Published on

Путешествие в Санкт-Петербург на автомобиле. Часть II: впечатления от города

Неделя в сумасшедшем ритме или путеводитель «от корки до корки».

Петербург не перестает радовать ни на секунду. На каждом углу попадается что-то интересное и аутентичное, будь то сохранившиеся оригинальные таблички с номерами домов, какие-нибудь затейливые фонари уличного освещения или же замысловатый рисунок на перилах одного из многочисленных мостов.

Ластоногие коняшки.
Замысловатый рисунок на перилах.

В Петербурге очень много заведений со старомодными словами в названии: «столовая», «кафетерий», «чебуречная», «пирожковая»... Рядом с домом у нас был не «супермаркет», а «гастроном».

Столовая №1.
Вывеска «Столовой №1». Заведение, кстати, довольно паршивенькое. Если окажетесь там на Невском, лучше зайти в «Marketplace» через дорогу.

В центре города можно увидеть новодельные таблички с названиями улиц, на которых внизу красуется реклама. Так на Дворцовой площади нам попалась табличка с рекламой авиакомпании British Airways.

Табличка с рекламой British Airlines.
Интересно, сколько это стоит?

В целом, таблички с названиями улиц и номерами домов очень напоминают увиденные нами в Париже. Эдакий свиток с закручивающимися краями. Сравните сами.

Таблички с названиями улиц.
Петербургская (слева) и Парижская (справа) таблички.

Над городом (правильнее сказать — над Невой) летает очень много легких вертолетов, похожих на Robinson. А с Заячьего острова, вообще, за 3000 рублей с носа, можно улететь на обзорную экскурсию на громадном Ми-8. Несмотря на всю мою любовь к авиации и полетам, я лететь побоялся. Техника, наверняка, старая и ушатанная...

Как-то раз ночью, когда в городе уже почти не было машин, на встречу нам выехал автомобиль, который вез на прицепе вертолет! Хвостовая балка и лопасти были демонтированы, детальнее, к сожалению, я рассмотреть не успел.

Что сразу бросилось в глаза и довольно сильно поразило, так это вывески всевозможных заведений и магазинов. По сравнению с Москвой все они исключительно сдержанные и аккуратные. Я бы даже назвал их консервативными. Чаще всего вывески представляют собой набор из объемных букв. Весь фасад первого этажа коробами тут не заделывают.

Похоже, что Питерцы не испытывают никакой особенной любви к псевдо-японской кухне, столь популярной у нас. Кафе «Евразия» — основной поставщик суши в городе. Встречается довольно часто, но альтернатив мы не видели. Кстати, нам там не понравилось :).

Когда идешь по подвижной части разводного моста и одновременно с этим по ней проезжает какой-нибудь большегрузный транспорт или же просто идет плотный поток машин, можно легко почувствовать достаточно сильную вибрацию и колебания.

Элемент разводного моста.

В городе как класс нету подземных переходов. Не знаю, связано ли это с градостроительной политикой или же с водянистостью почвы. Наверное, это хорошо, потому что подземные переходы — это отстой. Вечно грязные, темные и страшные.

Вода в Петербурге очень плохая. С легким привкусом ржавчины, «маслянистая» и неприятная. Напоминает египетскую, но та, конечно, еще хуже во много раз. Наверное, можно сказать, что не в Питере плохая, а в Москве хорошая и мы просто избаловались.

Уровни воды в 1824 и 1924 годах.
Используя индуктивный метод, можно предположить, что следующее значительное наводнение произойдет в Петербурге в 2024 году.

По центру города гуляет огромное количество иностранцев, слышна итальянская, французская и немецкая речь. В музеях они в основном ходят организованными группами. У групп неплохие привилегии, об этом еще будет сказано подробнее.

На некоторых перекрестках, на фоне красоты замечательных дворцов, установлены конструкции, которые невозможно назвать никак иначе, кроме как мусорными баками. В «мусорном баке» несет нелегкую службу ГАИшник.

Урна ГАИшника.
Железобетонное говно.

Почти каждый светофор оборудован дополнительным табло со счетчиком секунд. Это менее удобно и читабельно, по сравнению со счетчиком, встроенным непосредственно в сам фонарь светофора.

На Дворцовой площади, а также в Петропавловской крепости стоят на приколе замечательные автобусы-«ТУА ЛЕТЫ».

Автобус-туалет.
Инновационная Питерская типографика.

Я слышал шутку про Питер:

«В питере арестованы подростки, ранившие таксиста своим отношением к творчеству позднего Гумилева.»

Однако, в культурную столицу иногда приезжают и такие «артисты».

Афиша группы «Бутырка».
Я хочу это развидеть.

Информационные табло на КАДе показывают температуру с точностью до десятой доли градуса. Сразу вспоминается анекдот про музей:

В палеонтологическом музее идет экскурсия.
«...Перед вами замечательно сохранившийся скелет тираннозавра, возраст которого составляет 70 миллионов и 20 лет».
Раздается вопрос из толпы: «А откуда такая точность?».
«Ну смотрите, я тут работаю уже 20 лет. Когда только устраивался — было 70 миллионов».

Про Питерцев

Петербуржцы произвели впечатление людей спокойных, вежливых и неторопливых. Такое мнение сформировалось на основании наблюдений на улицах, а так же в музеях и магазинах.

Музейные бабки

Однажды, я стал свидетелем следующей сцены в Эрмитаже. Девушка, позируя для фотографии, прикасается рукой к какой-то древней тумбочке, покрытой тончайшим слоем позолоты. Далее, естественно, следует реакция смотрительницы зала (а они, надо сказать, дело свое знают и не сидят с потерянным взглядом).

Ожидание:

«СУКА, УБЕРИ СВОЮ КЛЕШНЮ!»

Реальность:

«Многоуважаемая мадам, не будете ли Вы так любезны впредь не дотрагиваться до экспонатов, дабы не допустить нанесения вреда хрупкому слою позолоты?!»

Меня впечатлила ее выдержка и самообладание, учитывая сколько людей каждый день так и норовят потрогать что-нибудь или приложить свою пятую точку куда не следует. Почти все музейные «бабки» были исключительно вежливы и, в случае возникновения вопросов по маршруту или конкретному экспонату, искренне хотели помочь.

Поймали за руку

Как-то раз зашли мы в местную «Пятерочку» купить еды на несколько дней вперед. Люди ходят вдоль витрин, что-то не торопясь выбирают... Мы же носимся как угорелые. Неудивительно, что уже на кассе выяснилось, что впопыхах забыли взвесить овощи и не наклеили на них ценники. Кассир вежливо отправила меня назад и сказала, что подождет. Я побежал, с горем пополам разобрался, какой из пяти видов огурцов и трех сортов помидоров мы взяли. Полетел обратно, неудобно ведь, люди ждут... Расплачиваюсь, как вдруг слышу громкий и уверенный голос у себя за спиной: «Молодой человек, а шоколадочку пробивать будем?». Пожилой охранник перегораживает своим телом проход к выходу.

Первая мысль — наверное я совершил преступление. Наверное, прихватил что-то машинально и потом совершенно забыл. Как теперь это объяснить? Отвечаю ему трясущимся голосом испуганного ребенка: «К-к-к-акую шоколадку?» Он тянется ко мне и показывает пальцем на расстегнутый карман куртки, из которого реально что-то торчит. Параллельно с этим приходит понимание, что точно ничего не брал. Оказывается, что «подтарчивает» моя папочка с документами, фиолетового цвета, которую издалека, с натяжкой, наверное, можно принять за шоколадку Milka. Поняв, что правда на моей стороне я выдернул папочку из кармана, потряс у него перед носом и приготовился уже было «убивать». У меня с охранниками с синдромом вахтера всегда складываются сложные отношения на гране конфликта. Но тут, на мое удивление, и охранник и кассир сразу же смутились и поникли, принесли свои извинения. Попросили войти в положение. Во как! Не врут про культуру-то. В Москве, наверное, еще и пинка бы дали) Для профилактики.

Морозоустойчивые аборигены

В течение нашего пребывания в Питере температура воздуха составляла от +5 до +10 ℃. На небе относительно редкое солнце, через плотные облака. Мы надели на себя всю теплую одежду, которую привезли с собой и все равно страшно мерзли на ветру. В том виде, в каком я прогуливался по Петербургу в плюс десять градусов, в студенческое время я мог ходить в самую лютую Московскую зиму. При этом, вытирая нос платком, я наблюдал за довольными [морозоустойчивыми?] аборигенами, которые ходили в шортах и легоньких кофточках и всем своим видом демонстрировали большое удовлетворение от жизни. Возможно, конечно, это объясняется инерцией сознания, ведь до нашего приезда, по слухам, воздух разогревался аж до +22 ℃.

Напехтерились.
Напехтерились.

История про паровозик

Удивительная история произошла со мной в Павловском парке. К моменту когда мы приехали туда, за плечами у нас уже осталось Царское село, а прохладная погода не располагала к длительным прогулкам. Павловский парк очень большой, поэтому я довольно легко поддался на уговоры сесть на убогонький маленький поездок (типа как в торговых центрах детей катают, только раза в четыре побольше) и осмотреть окрестности из защищенного от ветра вагончика.

Из-за сложностей с наличным расчетом в кассе сразу началась какая-то ерунда. Поскольку путешествовали мы двумя семьями — мы с женой плюс родители, нам надо было 4 билета, каждый стоимостью по 300 рублей. Как назло не оказалось мелких денег, так что пришлось дать по одной тысячной купюре от пары (ибо каждый хочет платить за себя сам). По какой-то причине девушка дала сдачи в два раза меньше, чем полагалось. Ну, оно и понятно, мы сами заморочили ей голову, кому-сколько-куда. Она извиняется, начинается какая-то возня с бумажками. Типа... «дайте мне 100 рублей, а я дам вам 500 назад». Ок. И вот наступает роковой момент.

Я не пользуюсь бумажником, так как предпочитаю электронные деньги и храню документы, карточки и прочую мелкую наличность в маленькой папочке формата А6, закрывающейся на кнопку. Естественно, в состоянии ража пользоваться ей неудобно. Лезу за этой долбаной сотней, а она, как назло, где-то затерялась среди других купюр. Вынимаю какие-то бумаги, чтобы вообще до нее добраться... Получается полный хаос.

В этот момент девушка подсовывает мне свои 500 рублей... В итоге выходит так, что у меня в руках одновременно оказываются две пятисотрублевые купюры. Я смотрю на них в состоянии «заморозки» мозга и понимаю, что скорее всего девушка дала мне лишнюю купюру, а я ее сразу же схватил. Объясняю ситуацию, возвращаю 500 рублей, а она сама там в своей будке тоже в полных непонятках. В общем, на том и разошлись.

Когда мы уже сели в вагончик, меня начало одолевать жутко неприятное чувство измены. Бывает сделаешь ответственную работу, а мозг потом в фоновом потоке начинает подозревать ошибку. К такому стоит прислушиваться, ведь почти всегда в итоге она и обнаруживается. Вот и я начал мысленно прокручивать в голове все манипуляции с деньгами, кто кому чего давал и так далее... Получалось, что оба исхода примерно равновероятны и нету абсолютно никаких рациональных способов кому-то что-то доказать.

Стало обидно, и не потому, что выкинул 500 рублей и поехал в итоге не за 300 р., а как бы за все 800 р., хотя оно мне и по обычной цене нафиг не нужно было. Просто стало жалко, что сам себя обманул, да еще и не понял этого вовремя. Сам ввел себя в заблуждение.

Поездка, к слову сказать, была просто ужасной. Сам парк оказался жутко скучным и ничего из себя не представляющим: трава, да деревья. Долбаный паровозик ехал от силы 7-8 км/ч, а наш вагончик трясся, дергался и подскакивал на каждой кочке. Естественно, сон не заставил себя долго ждать, что и было запечатлено на видео моими заботливыми спутниками.

Гифка со мной спяшим.
Нет ничего слаще, чем уснуть в каком-нибудь транспортном средстве.

А вот теперь самое невероятное. Когда поездок вернулся на изначальную точку и я только начал отходить ото сна, я увидел, что ко мне бежит девушка-кассир. Со словами «молодой человек, я пересчитала кассу и поняла, что это все-таки были ваши 500 рублей» протягивает мне мою потерянную купюру. Меня это просто поразило. Разве такое возможно где-нибудь, кроме как в Диснеевском мультике про сраную фею?

Про дорожное движение

Варнинг: мы были в городе на майские праздники. Факты извращены, а выводы ошибочны.

После скучной и утомительной езды по прямой на протяжении десяти с лишним часов, возможность порулить по незнакомому городу влево-вправо — одно удовольствие.

Я абсолютно не представляю, что бы мы делали, если бы Яндекс.Навигатора не существовало. Конечно, у него есть некоторые проблемы, в частности — неразбериха со съездами. Несмотря на все усилия понять, что имеется ввиду, я каждый раз стабильно уезжаю не туда. Но это все мелочи. Иметь возможность проложить маршрут из точки А в точку Б в любом городе России дорогого стоит. Забавно, что Яндекс.Навигатор увидел свет очень вовремя, совсем незадолго до того, как мы купили машину.

С парковками в Питере у нас был забавный опыт. С одной стороны, оставить машину в самом центре у какого-нибудь дворца не составляло особых проблем. Парковки там пока бесплатные, но место всегда можно было найти. С другой — припарковаться вечером в относительно спальном районе практически невозможно. Заставлено буквально все: дворы, все прилегающие улицы... Просто трагедия.

Дороги — 50 на 50. Пригородные шоссе замечательные, КАД — магистраль, разрешенная скорость 110 км/ч, все едут, естественно, еще плюс ~19 км/ч. Но в самом городе местами просто ад. Каждый день мы ездили по Кондратьевскому проспекту и Арсенальной набережной и я радовался, что решил делать сход-развал после, а не до поездки. От такой колеи, от выбоин, в которые может поместиться автомобильное колесо целиком и от раздолбаных трамвайных путей не то что углы «уйдут», колеса станут квадратными!


Уважение на дороге

Еще перед отъездом я услышал информацию, что в Петербурге на дороге все такие супер вежливые, не нарушают ПДД, при повороте направо не занимают три ряда из четырех и так далее...

Сразу вспомнилась вот эта история про США:

«Под конец пребывания мне начали немного надоедать вечные улыбки вокруг. У нас разные шутки, в детстве мы смотрели разные мультики, слушали разную музыку, в общем, у нас разные культуры. Для меня, как оказалось, это стало небольшой преградой в общении и контактах с американцами. Например, как-то раз женщина ехала за мной несколько километров, потом проехала вместе со мной под шлагбаум при въезде в апартаменты — и все это для того, чтобы упрекнуть меня в том, что я повернул не из того ряда. Это при том, что помех я никому не создал.»

…и остроумный комментарий к ней:

«— У нас тоже за поворот не из того ряда могут морду начистить.
— Ага, причем тот, кто повернул!»

Так вот, въехали мы уже из области в город, попали на набережную, на дворе ночь и я пересказываю эту историю Веронике. Что, мол, ждет нас неделя образцово-показательного поведения на дороге, что интересно посмотреть, как все это будет выглядеть... Вдруг, буквально в ту же минуту, через двойную сплошную нас обгоняет какая-то здоровенная машина. Через мгновение, на перекрестке, таксист совершает левый поворот на красный и пролетает на скорости прямо перед нашим носом. То, с какой легкостью водители выстраиваются в три ряда на левый поворот нам показали уже будни.


В Петербурге нам попался один из самых долбанутых знаков в истории дорожного движения. Как можно быстро сопоставить столь затейливое изображение с реальной местностью лично мне непонятно.

Знак приоритета.

Левый поворот на узких дорогах Петербурга — всегда трагедия. Почему-то, даже на широких проезжих частях с четырьмя полосами (и разделительной!) этот маневр почти никогда не регулируется дополнительной секцией светофора (стрелкой), что вынуждает уступать встречным автомобилям, несущимся на большой скорости. Все это ведет к отращиванию «хвоста» в левом (и не только) ряду. Если ты задумался и подъехал к перекрестку в левом ряду, на котором кому-то понадобилось свернуть, можешь никуда не торопиться в течение ближайших двух полных периодов светофора. Перестроиться направо тебе никто не даст (по-хорошему. По-плохому-то всегда можно).

Большинство светофоров мне показалось очень «короткими». Не успевает зажечься зеленый, как на таймере остается менее 15 секунд.

Желтый свет, зажигающийся после красного, наоборот, мучительно долгий. Горит целую секунду или даже две. Может быть, с точки зрения безопасности, это и не плохо, так как дает шанс засранцам беспрепятственно пролететь на красный (хотя, еще неизвестно, какая там фазировка). Но после Москвы, мне было сложно каждый раз не класть педаль в пол сразу же после выключения красного.

Самая дикость автомобильного движения Санкт-Петербурга заключается в повороте автомобилей прямо на пешеходов, идущих на зеленый свет. Такого я не видел нигде и никогда. Получается, что если ты едешь на зеленый свет и желаешь повернуть налево или направо, то, перед выездом с перекрестка, необходимо сначала дождаться прохода людей по зебре, которые в свою очередь также идут на «зеленый».

На пути нашего ежедневного следования от квартиры к центру города было множество мест без какого-либо намека на разметку полос. Причем асфальтовое покрытие и близко не походило на новое. Ехать так неудобно, ибо вынуждает постоянно осматриваться по сторонам, чтобы никакой хороший человек не притер тебя бортом. Сами полосы, кстати, ощутимо узкие.

Продолжение о тяготах музейного времяпровождения.