Published on

Schulze nextGeneration-II next-14-350-eco

В декабре прошлого года я открыл новую страницу в своем вечном хобби — пополнил ряды вертолетчиков. В новой модели вертолета использовались шестибаночные литий-полимерные аккумуляторы, что потребовало модернизации моего зарядного оборудования.

Чисто теоретически моя старая пилотажевская зарядка Simplex-6 могла заряжать 6S, но на практике это вырождалось в ожидание «погоды у моря». На тот момент у меня был всего один подходящий аккумулятор (5 других уже были заказаны и ехали ко мне через пол мира), а летать хотелось часто, поэтому ждать окончания заряда по три часа уже было просто нельзя.

Я потратил месяц на выбор нового универсального зарядного устройства. Этот процесс был чрезвычайно мучительным. Во-первых, по причине моего широко известного (в узких кругах) перфекционизма, а во-вторых — из-за широчайшего количества вариантов (о где же ты, свобода от выбора?!).

Критерии были примерно такие: известный (желательно европейский) бренд, высочайшее качество изготовления (в поисках аккуратного монтажа я изучал фотографии печатных плат!), возможность заряжать все типы аккумуляторов, графический экран, а так же поддержка паков ли-полей до 14 элементов. Цена, к несчастью, особого значения не имела.

С течением времени (и под давлением товарищей) мой список претендентов сильно менялся: что-то добавлялось, что-то наоборот пропадало: например, такие варианты как Graupner Ultra Duo Plus 60, которые прикидывались европейцами голубых кровей, но на практике оказывались дешевым «китаем» с навесными деталями внутри.

Финальный выбор производился среди следующих моделей: Schulze nextGeneration-II next-14-350-eco (Германия), Bantam BC8DX (Корея) и FMA PowerLab 8 (США/Филиппины). Все варианты представляли собой лучшее из лучшего, но, в поисках идеального дизайна, я все же братился к творению немецкого инженерного гения.

Авангардный дизайн корпуса в стиле советского дискового телефона, прецезионные компоненты и грамотные алгоритмы, расово-верная белая подсветка графического дисплея (неужели это так трудно?) — разве был вариант лучше? Многие моделисты называют Шульц Моной Лизой среди зарядников :)

Несколько дней ожидания и посылка DHL у меня на столе. Первое впечатление — прекрасно! Зарядное устройство Шульц по своей концептуальности может сравниться разве что с продукцией одной известной фруктовой компании.

К сожалению, в этом мире не бывает ничего идеального и один отрицательный момент все же нашелся: в одном из углов корпуса между верхней и нижней половинами был выявлен небольшой люфт, из-за которого корпус немного поскрипывал при легких деформациях. Я решил, что мне стоит попробовать устранить этот досадный недостаток и протянул все шурупы. Безрезультатно. Тогда я осмелился разобрать прибор, так как ожидал увидеть нечто вроде литейного облоя, но обнаружил что-то гораздо более серьезное.

Печатная плата.
Печатная плата.

Этот маленький smd-диод не выглядит так, как если бы он находился в положенном месте. Точнее говоря, он «стоит» на одном из своих концов. Другой конец висит в воздухе и между ним и контактной площадкой на печатной плате нет совершенно никакой проводимости. Досадно! Уж чего чего, а брака в пайке от Шульца я не ожидал!

Дефект.
Дефект.

Я написал об обнаруженном дефекте производителю и получил примерно следующий ответ:

The diode can be soldered to the usual pads (or not). This is only for a display function when you will get info about single cell voltages at low cell counts. This diode is bridged by the neg. lead of the charging cable which always should be connected for a precise voltage info. For this reason we do not get an error on our tests. Sorry about that.

Получается, что на функциональности этот маленький дефект никак не отразится, но, тем не менее, устранить его стоит. В ближайшее время придется расчехлить паяльную станцию…